Elaboration Et Caractérisation Physico-mécanique D’une Structure Sandwiche Multicouches

Résumé: Notre projet présente une étude expérimentale qui consiste à déterminer les caractéristiques physico-mécaniques et thermiques d’un matériau composite de type sandwich multicouches. Ce dernier a été élaboré au niveau du laboratoire de mécanique des matériaux et composites, de l’unité de recherche matériaux, procédés et environnement de l’université de Boumerdes. Cette nouvelle structure sandwich est constituée de couches en matériaux composites, stratifiées, à base d’une résine époxy renforcée par des fibres de verre du type tissé et mat ; entre lesquelles se trouvent des plaques de liège aggloméré, empilées alternativement avec les couches de stratifiés. Tout d’abord, les matériaux utilisés dans le cadre de cette étude ont été présentés et caractérisés par des essais physico-mécaniques ; le matériau de l’âme de la structure sandwiche est le liège aggloméré. Tandis que la résine époxy et la fibre de verre constituent les peaux de la structure sandwiche. D’après les résultats des essais de flexion trois et quatre points, on a constaté que les trois structures sandwiches testées présentent un comportement linéaire élastique depuis le début de chargement. Mais il existe une légère déformation plastique pour des déplacements plus élevés. En fait, la dégradation affectant les structures sandwiches commence par une petite fissure de cisaillement, qui se propage depuis la zone chargée suivant la direction du plan médian vers les bouts de l'échantillon. Les structures sandwiches des trois séries (S5, S10 et S20) présentent le même mode de rupture lors des essais de traction perpendiculaire : la rupture des éprouvettes se produit la plupart du temps au niveau du matériau de l’âme de la structure sandwiche (liège aggloméré). Par la suite, la fissure se propage rapidement d’une façon perpendiculaire à la force du chargement. Les résultats de cette étude, nous ont permis de valoriser une variété de liège aggloméré blanc produit en Algérie, dans le but de l’utiliser dans la construction, comme des murs de cloison et dans le domaine du transport pour leur bonne isolation thermique

Publié dans la revue: