Conception Et Étude D'un Pont Sur Cw 135a Sur Oued Bouitane Entre Apc Ouled Asker Et Limite Wilaya De Mila.
2015
Mémoire de Master
Génie Civil Et Hydraulique

Université Mohammed Seddik Ben Yahia - Jijel

B
Boubaa
B
Bourouis, Saida
L
Laouche, Mohamed (Encadreur)
G
Guerdouh. Dahbia (Co-Encadreur)

Résumé: La réalisation des voies de communication a connu une grande évolution qui a conduit à l’évolution des ouvrages d'art notamment les ponts. Ces ouvrages sont nécessaires pour assurer le franchissement des différents obstacles rencontrés soit naturels (cours d'eau, brèche. . .) ou artificiels (route, voie ferrée,...). L'objectif de ce travail est de faire la conception et l'étude d'un pont à assurer le franchissement d'oued Bouitane .C'est un pont à poutres en béton armé de cinq travées isostatiques. Le choix de cette variante est fait de telle manière à respecter toutes les données naturelles et fonctionnelles existantes, puis par une étude comparative entre les différentes variantes qui peuvent être envisagé. La variante retenue apparait comme la meilleure solution du point de vue technique et économique. Deux types d'étude ont été réalisés: une étude manuelle et une numérique. La première est faite en utilisant la théorie des lignes d'influence pour le calcul longitudinal et la méthode de Guyon Massonnet pour la répartition transversale, et la deuxième par une modélisation numérique en éléments finis utilisant le Logiciel R0BOT. Le mode de fonctionnement de chaque élément du pont(poutre, dalle„ .... etc) a été respecté ainsi que le type de maillage et les conditions aux limites (conditions d’appui). Afin de validé la modélisation, une comparaison entre les résultats obtenus par les deux méthodes a été faite. La détermination des sollicitations extrêmes à permis de dimensionner le ferraillage des éléments du tablier. Le calcul des équipements et des appuis est fait dans le cas normal et dans le cas sismique. L'effet du séisme est pris en considération à travers des coefficients d'accélérations horizontale et verticale qui sont liés à la zone sismique et la catégorie du pont, selon le règlement parasismique des ouvrages d'art RPOA. Une vérification de la stabilité du pont dans les deux cas, à été établie.

Mots-clès:

pont
modélisation
stabilité
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