Transport Interurbain Et Réseaux De Villes : Cas De La Ville De Tizi-ouzou Et Bejaia

Résumé: Le transport favorise l’émergence d’un réseau de villes et la mobilité qui est nécessaireà toute activité, et il constitue l’un des facteurs principaux pour le développement économique et social. Seulement il n’a pas apporté que des progrès mais il a entraîné de nombreuses nuisances. En Algérie, l’Etat s’est retiré du marché des transports interurbains au profit des opérateurs privés suite à la crise économique des années 90. A ce titre, les wilayas algériennes n’ont pas échappées à cette réalité notamment Tizi-Ouzou et Bejaia , pour répondre à la demande importante de transport interurbain d’une part, et la création d’emploi d’autre part, ce qui a conduit à l’anarchie et au dysfonctionnement de service public de transport interurbain, à cause de l’augmentation non contrôlée des opérateurs de transport interurbain et l’insuffisance des infrastructures de transport en général, ce qui a entrainé des difficultés en terme de mobilité quotidienne entre Tizi-Ouzou et Bejaia. Toutefois, les problèmes de transport interurbain entre les deux villes se posent en termes de qualité et d’organisation. Actuellement dans le cadre du retour de l’Etat dans le secteur de transport, les mesures qui ont été engagées, notamment le parachèvement et le lancement de nouveaux projets de moyens de transport ne pourront pas produire les effets positifs attendus ni de renforcer l’interconnexion entre les deux villes si ne se développe pas en parallèle une démarche participative et une communication novatrice.

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