Impact Du Transport Solide Sur La Mobilisation Des Eaux Superficielles De La Nouvelle Ville De Boughzoul (medea)

Résumé: En Algérie l’érosion ravinante a déplacé 90 à 300 t/ha.an de sédiments, en fonction du volume des pluies, de la vitesse d’altération des versants, de la pente et de la couverture de la surface des sols. D’après Roose les observations des montagnes méditerranéennes du nord ouest algérien montrent une érosion en nappe modeste, même sur forte pente, tandis que le ravinement et les mouvements de masse mobilisent des volumes considérables de terre qui trouveront leur chemin vers les aménagements hydrauliques situés en aval. L’étude du transport solide dans le bassin versant Chellif amont de Boughzoul, a révélé l’existence d’une dégradation spécifique de 34.27 t/km2.an, ce qui se traduit par un important apport solide annuel au niveau du barrage de Boughzoul avoisinant les 673000 tonnes de sédiments. Compte tenu de l’ampleur du phénomène et du taux alarmant d’envasement du barrage de Boughzoul (63%), appelé à jouer un rôle structurant dans l’édification de la ville–lac, des mesures préventives ont été préconisées pour lutter contre cet aléa aux conséquences pesantes sur la survie du projet de la nouvelle ville. Entre autres, la lutte mécanique par des seuils bien conçus, constitue une alternative fort appréciable, conciliant le coût et l’efficacité, combinée à des mesures biologiques bien adaptées et à forte valeur ajoutée et envisagée dans une approche concertée avec un monde rural plutôt réservé, conduirait à circonscrire l’élan du phénomène et sauvegarder une ressource de plus en plus chétive, laissée en proie à différentes agressions aussi bien climatique qu’anthropique de surcroît.

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