Implémentation Des Modéles De Mobilité Basé Sur L'activité Et Downtown Sous J- Sim
Résumé: Les réseaux ad hoc véhiculaires (VANETs) sont considérés comme une solution adéquate à la conduite coopérative entre les voitures communicantes sur la route. Le déploiement et le test de ces réseaux dans la réalité implique un coût élevé, ainsi la simulation est une alternative utile dans la recherche. Une des issues les plus critiques dans une étude de simulation de VANETs est l'utilisation d'un modèle de mobilité qui ressemble, aussi étroitement que possible au vrai comportement du trafic véhiculaire. Les modèles de mobilité sont cruciaux pour obtenir des résultats précis et significatifs dans la simulation. Dans notre travail nous présentons les deux modèles de mobilité : le modèle Downtown de CityMob, qui est un générateur de modèle de mobilité pour VANETs, et le modèle basé sur l’activité qui est à l’origine conçu pour les réseaux cellulaires. Afin de rendre ces modèles plus représentatifs de la réalité des déplacements des réseaux véhiculaires nous leur avons apporté quelques améliorations. Nous avons réalisé la simulation de ces deux modèles avec le simulateur J-SIM qui est dédié aux réseaux de capteurs.
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