Le Patrimoine Ferroviaire Xixème Et Xxème Siècle En Algérie : Identification Et Valorisation
Résumé: La révolution industrielle du XIXème siècle représente une phase cruciale de l'évolution de l'humanité et l'origine de l'ère moderne. Le chemin de fer, à la fois outil et produit phare de cette révolution, constitue avec ses différentes structures : réseaux, gares et ouvrages d'art, un témoignage qui illustre les progrès techniques accomplis et leurs répercutions territoriales et sociales. Il porte l'empreinte des processus des évolutions et des transformations diverses. Vétusté, insalubrité, abandon, ruine,...etc., telles sont les images qui s'offrent aujourd'hui aux regards portés sur le patrimoine ferroviaire historique en Algérie. Cette situation trahie souvent la réalité du chemin de fer algérien, autrefois structure reluisante d'avant-garde et reflet de la modernité, qui a façonné l'armature urbaine et fortement influencé la géographie économique et sociale. La conservation des traces fragiles de ce passé, certes révolu, représente un enjeu considérable pour le présent et l'avenir. Quoique ce patrimoine appartienne à une période douloureuse de notre histoire, il recèle des valeurs qui plaident son appropriation comme patrimoine partagé et nous interpelle à transcender son allégorie. Ce travail est une recherche sur le patrimoine ferroviaire des XIXème et ,OCème siècles en Algérie qui porte sur ses structures emblématiques : le réseau national, le réseau de la Kabylie, les gares et ouvrages d'art historiques de la ligne Alger-Tizi Ouzou. L'objectif étant sa connaissance scientifique, condition sine qua non de sa reconnaissance, gage de conservation qui se retrouve injustement hypothéquée par les travaux de modernisation ferroviaire en cours et à venir, qui n'intègrent pas une approche patrimoniale. Cette recherche, qui s'inscrit dans une perspective de patrimonialisation, consiste en une identification, étape élémentaire de définition d'un patrimoine, qui repose sur une méthodologie d'approche historique, technique et architecturale. Mots clés : Patrimoine, colonisation, ferroviaire, gare, ouvrages d'art, identification, évaluation, valorisation.
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