Simulation Numerique De L'aerothermodynamique Instationnaire D'un Ecoulement Turbulent Compressible Dans Un Moteur Alternatif
Résumé: RESUME L'écoulement instationnaire turbulent de l'air supposé visqueux et compressible à l'intérieur du cylindre d'un moteur à combustion interne durant les deux phases admission et compression, est simulé numériquement, avec et sans swirl par la méthode des volumes finis, avec un schéma dit « PLDS » : (Power Law Diferencing Scheme) dans l'espace et un schéma implicite dans le temps. Le modèle de turbulence utilisé est celui à deux équations de transport basé sur la théorie du groupe de rénormalisation (RNG K-&). Le code de calcul TEAM initialement conçu pour simuler des écoulements stationnaires incompressible dans des jets libres a été étendu aux écoulements non stationnaires compressibles. Les résultats ainsi obtenus sont satisfaisants et ouvrent la voie pour la simulation des autres phases du cycle.
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