Etude De Quelques Propriétés Physico-chimie Des Huiles Moteurs En Service

Résumé: Le progrès scientifique et technique a mis à notre disposition un nombre important de produits et d’équipements qui nécessitent un haut niveau de connaissance, les lubrifiants en font partie. Ces derniers sont nécessaires pour permettre le frottement sans grippage des pièces entre elles et pour limiter l’usure et les échauffements. Les lubrifiants sort utilisés partout où les pièces en mouvement ne sont pas autolubrifiantes. Notre travail a été consacré à l’étude des propriétés physico-chimiques d’une huile dont l’utilisation est très répandue, classée selon la norme S.A.E. « huile multigrade 20 W 50 » et qui doit être vidanger après dix milles kilomètres de service en fonction du nombre d’heures de marche du moteur. Des prélèvements ont été effectués respectivement après 20, 50, 80, 100 heures de service. Pour chaque échantillon on a effectué les analyses selon les normes internationales publiées dans ce domaine. Une partie de ces analyses a été réalisée avec la collaboration des laboratoires de SONATRACH. Notre étude nous a permet de dire que l’huile étudiée a nettement éloigné de sa composition initiale, sans toute fois pouvoir juger son utilisation qui reste un compromis entre toutes les caractéristiques physico-chimiques étudiées. Enfin, il est utile de noter que la durée de vie d’une, huile de lubrification ne dépend pas seulement de sa qualité, mais aussi des conditions de service de la conception des moteurs et de la qualité des carburants.

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