Comprehensive Study On Energy Demand Forecasting And Placement Optimization For Electric Vehicles Charging Stations

Résumé: As the demand for Electric Vehicle (EV) Charging Stations (CSs) continues to rise due to the rapid growth of electric mobility, the need for accurate forecasting of charging loads and strategic deployment of these stations becomes increasingly critical. This thesis presents a comprehensive review of the state of the art in forecasting energy consumption for EV CSs and optimizing their placement. We explore various methodologies employed in the literature, including time-series models, deep learning techniques, and graph-based neural networks, to predict charging demand and improve the efficiency of charging networks. Additionally, we examine optimization frameworks that consider spatial dynamics, demographic variables, and Points of Interest (POIs) to enhance the accessibility and operational effectiveness of EV CSs. Our analysis underscores the importance of integrating advanced AI-driven models and optimization strategies to address the challenges associated with the growing demand for electric mobility infrastructure. *** Avec l’augmentation continue de la demande pour les stations de recharge de véhicules électriques (EV) en raison de la croissance rapide de la mobilité électrique, le besoin de prévisions précises des charges de recharge et de déploiement stratégique de ces stations devient de plus en plus crucial. Cette thèse présente une revue complète de l’état de l’art en matière de prévision de la consommation d’énergie pour les stations de recharge EV et d’optimisation de leur placement. Nous explorons diverses méthodologies employées dans la littérature, y compris les modèles de séries temporelles, les techniques d’apprentissage profond et les réseaux neuronaux basés sur les graphes, pour prédire la demande de recharge et améliorer l’efficacité des réseaux de recharge. De plus, nous examinons les cadres d’optimisation qui prennent en compte les dynamiques spatiales, les variables démographiques et les Points d’Intérêt (POIs) pour améliorer l’accessibilité et l’efficacité opérationnelle des stations de recharge EV. Notre analyse souligne l’importance d’intégrer des modèles avancés basés sur l’IA et des stratégies d’optimisation pour relever les défis associés à la demande croissante d’infrastructure de mobilité électrique.

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