Etude Du Comportement Tribologique D’un Disque De Frein
Résumé: Dans ce travail, des essais de freinage ainsi que des essais de perte de masse du disque et la plaquette ont été réalisés dans un moteur asynchrone pour mesurer la température et le temps de freinage par des différentes charges et des vitesses de rotation. Il est indiscutable qu’il y a nécessité vitale de réduire et de diminuer les fortes températures de contacts engendrés par le frottement (disque /plaquettes) lors du freinage, nous avions tenté d’appréhender l’influence de la charge et la vitesse de rotation sur la température de contact et temps de freinage. La nature du matériau du disque et la plaquette ainsi que leur géométrie, ils sont un rôle très important dans des déférents paramètres tel que la force de freinage et la température de contact et la perte de masse. En fin nous avions utilisé la méthode des moindres carrés et le logiciel origin pour l’estimation des températures de contact et le temps de freinage.
Mots-clès:
Nos services universitaires et académiques
Thèses-Algérie vous propose ses divers services d’édition: mise en page, révision, correction, traduction, analyse du plagiat, ainsi que la réalisation des supports graphiques et de présentation (Slideshows).
Obtenez dès à présent et en toute facilité votre devis gratuit et une estimation de la durée de réalisation et bénéficiez d'une qualité de travail irréprochable et d'un temps de livraison imbattable!
Aucun fichier associé
Si le fichier est volumineux, l'affichage peut échouer. Vous pouvez obtenir le fichier directement en cliquant sur le bouton "Télécharger".
