Étude Et Simulation Mécanique D’une Garniture D’un Disque D’embrayage.
Résumé: L’objet de ce travail est de présenter une simulation sur le comportement mécanique des embrayages à friction pour véhicules automobiles afin de prédire leur tenue en fatigue. Dans une première étape, on aborde l'aspect mécanique de l'étude à travers le phénomène du contact avec frottement sec qui a lieu entre le disque et les plateaux d'embrayage. Dans une deuxième étape, on aborde l'aspect thermique de l'étude et cela à travers la présentation des différents modes de transferts thermiques qui ont lieu dans un disque d'embrayage en service en considérant les gradients thermiques et le flux de chaleur généré par frottement lors de l'entraînement. L'aspect thermique est traité en tenant compte l’influence d’un certains nombre de paramètre tel que la nature et la forme des surfaces en contact, le mode de refroidissement, les matériaux de conceptions. Pour synthétiser l’aspect étude mécanique, une simulation numérique a été menée sous solidworks simulation dans l’environnement de Solidworks. La simulation d’un cas pratique a fournie en guise de résultat les contraintes, les déplacements ainsi que les déformations générés dans la garniture du disque d’embrayage qui est la pièce maitresse dans un kit d’embrayage.
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