Etude Des Caractéristiques Rhéologique Et Mécanique D'un Mortier Auto-plaçant A Base De Fillers Calcaire

Résumé: L’utilisation des matériaux de construction pour mortiers et bétons, tels que : les ciments, les sables, les fillers, et autres doivent respecter trois axes principaux à savoir l’aspect économique, l’aspect environnemental et l’aspect technologique afin d’obtenir un produit innovant. Cette étude expérimentale est une contribution à l’amélioration du comportement rhéologique et mécanique d’un mortier auto-plaçant utilisé généralement dans les travaux de finition des plateformes, d’hangars industriels et la pose de carreaux de dalle de sol et de carrelage. L’utilisation des fillers calcaire avec des pourcentages en poids 0,10,15,20,30,40 % en substitution du ciment , contribue à réduire le coût de revient de ces mortiers, réduire le dégagement de CO2 lors de la fabrication du ciment, et améliorer la rhéologie de ces mortiers par la présence de ces particules fines de calcaire . Douze (12) mélanges de mortiers ont été préparés avec un faible pourcentage de super plastifiant SP (1,5%). Des essais sur mortier frais ont été élaborés afin d’étudier la rhéologie de ces mortier, des essais au cône d’étalement, au V- funnel et au bac en plexiglas ont été concluants. Les résultats des essais expérimentaux réalisés au laboratoire de génie civil concernent l’analyse du comportement mécanique (traction-flexion et compression) des mortiers préparés à l’état durci sont acceptables du point de vue côté résistance mécanique.

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