Influence Des Revetements Des Chaussées Sur Le Comportement Vibroacoustique Des Vehicules De Transport

Résumé: Le bruit constitue une des principales genes ressenties par la population. Face a l'urbanisation croissante et au developpement des infrastructures routieres et urbaines, les ingenieurs routiers ont conduit, depuis pres de 20 ans, des recherches pour reduire le bruit de roulement pneu chaussee, qui constitue la principale source de bruit des que la vitesse atteint plus de 50 km/h, car sa reduction devient un enjeu de plus en plus important. La comprehension du bruit de roulement implique le developpement des modelisations permettant d.etablir des relations quantitatives entre les caracteristiques de la chaussee et du pneumatique et le bruit mesure au passage. Le bruit de contact entre le pneumatique et la chaussee est le siege de nombreux phenomenes. Actuellement, la part respective des differents mecanismes du bruit de roulement est mal connue du fait de la difficulte de l'isolation de chaque mecanisme des autres. Dans la presente these nous nous sommes interesse a l.etude de l.influence des revetements des chaussees sur le comportement vibroacoustique des vehicules de transport. L.etude sera menee essentiellement par simulation numerique. Ce travail a ete effectue en deux parties : une partie structure pour la modelisation des vibrations du pneumatique par la methode des elements fins et une partie acoustique pour modeliser la propagation du bruit en basant sur la meme methode mais avec des conditions aux limites absorbantes (MEF a CLA). Il a ete montre comment en utilisant les resultats de la reponse vibratoire de l.ensemble (l.enveloppe pneumatique chaussee), on peut calculer les niveaux sonores dus au bruit de contact.

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