Polycopié Moteur À Combustion Interne

Résumé: Le présent document présente les différents cours du programme du ministère de l’enseignement supérieur, concernant le module moteurs à combustion interne, destiné aux étudiants de la troisième année licence LMD option Construction mécanique, au niveau du département de Génie Mécanique, faculté des sciences appliquées, au sein de l’université Ibn khaldoun, Tiaret. Ce polycopié est réparti en cinq chapitres. Le premier chapitre englobe des généralités sur les moteurs à combustion interne avec une description détaillée de l’architecture des différents organes du moteur, ses grandeurs caractéristiques, ainsi les principales différences entre le moteur à allumage commandé (moteur à essence) et le moteur à allumage par auto inflammation (moteur Diesel). Le deuxième chapitre aborde le principe de fonctionnement du moteur à combustion interne et les cycles théoriques relatifs à chaque type de moteur, à savoir le cycle Beau de Rocha, le cycle Diesel et le cycle de Sabathé. Une étude rigoureuse de chaque cycle y est présentée et la notion de rendement est introduite. Le troisième chapitre présente une analyse du cycle réel, la définition des notions de distribution et angles de calage statiques du moteur sont définies, ainsi les différents paramètres effectifs du cycle réel, et les différents rendements. Le quatrième chapitre est consacré à l’étude cinématique et dynamique des moteurs alternatifs. Ce chapitre aborde en premier lieu le calcul de la position, la vitesse et l’accélération instantanées du piston, ainsi les différents types de distribution et l’équilibrage correspondant des différents organes du moteur. Le cinquième chapitre traite les performances des moteurs, à savoir ; la suralimentation, le remplissage, la consommation spécifique du moteur, ainsi une présentation préliminaire de l’injection directe pour un moteur à essence et un moteur Diésel. Enfin, nous espérons que ce document sera d'une grande utilité pour les étudiants afin de mieux comprendre les notions de base, nécessaires sur les moteurs alternatifs, en particulier, la connaissance des performances effectives et indiquées des moteurs à essence et Diésel.

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