Influence Des Effets De L’effort Et De La Vitesse Sur L’usure Des Aciers Trip ( 304l)

Résumé: Ce travail est consacré à l’étude expérimentale de phénomène d’usure de l’acier TRIP (304L). Nous avons choisis pour notre étude, l’évolution de coefficient de frottement et la perte de masse en fonction de la charge et de la vitesse de glissement On a fait varie les charges normales et les vitesses de glissement nous avons constaté que :  Le coefficient de frottement croît avec l’augmentation de la charge et de la vitesse linéaire de glissement  La valeur de coefficient de frottement est élevé pour les grande vitesses ce que signifie la diminution de la dureté de notre matériau dance l’augmentation de sa plasticité qu’est dû probablement à l’augmentation de la température pendant les essais.  Nous avons constaté des vibrations intense aux cours des essais ce que justifie l’apparition de légères fluctuation.  La perte de masse augmente avec la vitesse de glissement et avec la charge, et suit une loi exponentielle, la pente de la courbe à tendance à augmenter pour les vitesses de glissement et les charges importantes. En perfective, l’étude peut être complété par l’étude de l’influence d’autres paramètres tel que : la rugosité, lubrification, la puissance de glissement (P*V),….ect . En ce qui concerne la modélisation, il serait intéressant de proposer une extension pour prendre en compte la plasticité induit par la transformation martensitique observé expérimentalement dans différentes études précédentes. De plus l’incorporation d’un modèle de contacte/frottement devra être implémenté pour une comparaison rigoureuse des résultats expérimentaux et numérique.

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