تنظيم و تسيير النقل الحضري الجماعي بالحافلات بإستخدام نظم المعلومات الجغرافية

Résumé: عرفت جل المدن الجزائرية نموا عمرانيا سريعا وتغيرات كبيرة في بنيتها الاجتماعية والاقتصادية خلال العقود الأخيرة، هذا النمو العمراني تحت تأثير سياسة التنمية المنتهجة من طرف السلطات والمعتمدة خاصة على التعليم، التصنيع والهيكلة الإدارية، ترجم بزيادة الطلب على التنقلات دون أن تعرف السياسات ووسائل الثقل تطورا موازيا لهذا التطور العمراني. بالرغم من المجهودات المبذولة من طرف الدولة من أجل تنظيم وتسيير قطاع النقل الحضري، يبقى القطاع حبيسا لاستثمار القطاع الخاص، هذا الأخير وإن كان يساهم في رفع وتحسين حجم الحظيرة، إلا أنه لا زال يسير وفق منطق الربحي وفقط، وهو ما انعكس سلبا على نوعية وجودة الخدمات المقدمة في لمستخدمي النقل الحضري الجماعي. lمدينة خنشلة، مدينة متوسطة الحجم تعاني من عدة مشاكل في مجال النقل الحضري الجماعي، حيث يشهد القطاع الفوضى وعدم تنظيم ،فالبرغم من كون قطاع النقل الحضري عنصرا مهما في تحسين إطار حياة السكان، كونه المهيكل لجميع الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية بالمدينة من جهة، وكونه الوسيلة الأكثر إستعمالا في تنقلات السكان من جهة أخرى (85% من السكان الحضر يستخدمون النقل الحضري الجماعي يوميا في تنقلاتهم) ، إلا أن القطاع لا يزال يعرف تأخرا كبيرا ولا يستجيب لتطلعات سكان المدينة. وفق ما سبق تقديمه فإن الأسئلة التي تطرح نفسها بإلحاح هي: * ما هي الأسباب الكامنة وراء اختلال تنظيم النقل الحضري الجماعي بمدينة خنشلة؟ كيف يمكن إعادة تنظيم وتسيير النقل الحضري الجماعي بمدينة خنشلة من أجل ضمان مستوى خدمة عالية؟ كيف يمكن استخدام نظم المعلومات الجغرافية في تنظيم قطاع النقل الحضري بالمدينة؟

Publié dans la revue: