Calcul En Fatigue Du Vilebrequin (moteur Diesel)
Résumé: Ce travail s’est focalisé sur la vérification de la résistance en fat igue d’un vilebrequin du moteur Diesel Mercedes A 170. Le problème est pluridisciplinaire, en effet le calcul thermodynamique, l’étude cinémat ique et dynamique du mécanisme bielle-manivelle, la modélisat ion 3D de la partie essent ielle du moteur, l’emploi un logiciel de calcul par éléments finis et les concepts de la fatigue sont exploités. La partie thermodynamique a servi pour déterminer les efforts des gaz agissant sur le piston, la partie de calcul cinémat ique et dynamique avait pour object if de déterminer les efforts d’inertie auxquels sont soumis les pièces mobiles. Avec SolidWorks nous avons modelé la partie principale du moteur, nous avons incéré le vilebrequin dans Abaqus en lui appliquant les conditions aux limitées et le chargement approprié. La simulation a donné les valeurs de contraintes nécessaires pour réaliser le calcul de fatigue. Le calcul a révélé que cette pièce maitresse travaille en endurance illimitée, ce qui explique la rareté des événements de rupture des vilebrequins.
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