Etude Et Conception D'un Troncon Autoroutier Szur 4.8 Km Du Pk 17+300 Au Pk22+100 Du Lot 1 De La 1eme Rocade D'alger Khemis Miliana+berrouaghia
2022
Mémoire de Master
Architecture, Urbanisme Et Patrimoine

Université Abdelhamid Ibn Badis - Mostaganem

B
Belghit, Mohamed

Résumé: En raison de l'augmentation du trafic, de l'augmentation du nombre de véhicules et du grand nombre d'accidents sur l'autoroute est-ouest, notamment à l'approche de la capitale, ce qui a entraîné la mise en place d'une quatrième autoroute de contournement vers la capitale, à partir de Khemis Miliana à Bordj Bou Arreridj pour éviter les embouteillages dans les régions centrales, notamment pour les véhicules circulant de l'est du pays vers l'ouest. Nous avons étudié une partie de cette autoroute reliant Khemis Miliana et El Barouga, entre les points Pk 17+300 et PK 22+100, à une distance de 4,8 km. Cette étude comprenait les étapes suivantes : Une étude préliminaire, un résumé et une proposition de deux variables. - Étudier la variable choisie(2), (les propriétés géométriques et cinétiques). - Évaluation des coûts du projet.

Mots-clès:

etude 4ème rocade d’alger
khemis miliana
berrouaghia
sidi aisa
bordj bou-arréridj
carte de réseau routier
étude trafic
trafic journalier moyen annuel tjma
capacité
voie
coefficient d’équivalence
éléments tracé en plan
raccordements progressifs
coordonnées des sommets
gisements
angles au centre
déclivité cumulée
sinuosité
clothoïde
environnement de route
vitesse de référence
dévers dmax et dmin
coefficient frottement transversal
rayon en plan
rayon horizontal minimal absolu « rhm »
rayon minimal normal « rhn »
rayon au dévers minimal « rhd »
rayon minimal non déversé « rhnd »
cubature
condition optique
condition de gauchissement
condition de confort dynamique
profil en long
angle saillant
angle rentrant
cinématique
distance de freinage
distance d’arrêt
distance de perception
profil en travers
corps de chaussé
method c
b
r
assainissement routes
signalisation routière
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