Etude D’un Échangeur Au Niveau De L’intersection De La Route Nationale 25 Avec La Route Nationale 68 En Phase Apd
2014
Autre
Génie Civil Et Hydraulique

Université Mouloud Mammeri - Tizi Ouzou

A
Ahmane, Rabah
S
Saidani, Karim
B
Boudissa, Amar

Résumé: Ce projet de fin d’études a été pour nous, une opportunité pour concrétiser nos connaissances théoriques et techniques acquises pendant notre cycle de formation à l’Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou. Nous avons appliqué rigoureusement toutes les normes, directives et recommandations liées au domaine routier pour contrecarrer les contraintes rencontrées sur le terrain.Par ailleurs, le souci primordial ayant guidé notre modeste travail a été dans un premier temps la prise en considération du confort et la sécurité des usagers de la route et dans un second temps l’économie et l’aspect environnemental lié à l’impact de la réalisation de cette route. Notre étude d’un échangeur au niveau de l’intersection de la RN25 avec la RN68 en phase APD, présente les données liées à l’étude du trafic concernant la zone d’étude, en employant ces données, tout en respectant le règlement Algérien (B40), on a abouti aux caractéristiques suivantes sur la RN25 : · Un accotement 2x2m =4m · Un terre-plein central 3m · Deux chaussées de trois voies de 3,5m chacune (3 x 3,5) x 2 =21m. Ce qui fait que la largeur de la plate-forme soit égale à 28m. L’élaboration de ce projet nous a aidé à mieux maîtriser l’outil informatique en l’occurrence les logiciels Piste, Autocad et Robot Structural Analysis. Compte tenu de leur traitement rapide et exact des données, ces outils nous permettent d’éviter les contraintes existantes avec la détermination d’un meilleur tracé. Aussi, on a utilisé le logiciel Alizé qui nous a permis de vérifier les épaisseurs des différentes couches constituant le corps de chaussée de la RN25: · Couche de roulement 06 cm en BB. · Couche de base 20cm en GB. · Couche de fondation 30cm en GNT. · Couche de forme 40cm en Tuf. Enfin, ce projet était l’occasion pour nous de tirer un profit de l’expérience des techniciens sur le terrain et d’apprendre une méthodologie rationnelle à suivre pour élaborer un projet de travaux publics.

Mots-clès:

route
échangeur
étude
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