Calcul Des Fondations D’un Pont Routier

Résumé: Le projet élaboré dans ce mémoire consiste en une étude d’un ouvrage d'art, qui est un pont routier à poutre construit sur le chemin de Wilaya (CW) 106 reliant la ville de Boukamouza et celle de Moumna. L’ouvrage est constitué de trois travées indépendantes de 25 m de portée chacune, l’objet de cette étude consiste à dimensionner et ferrailler les fondations profondes de ce pont. La satisfaction de ce double objectif est basée sur la considération des normes et règles en vigueur. On s’est appuie ainsi, pendant toute l’étude, sur les textes qui traitent des règles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages d’arts présent en Algérie et ailleurs tel que le règlement parasismique des ouvrages d’arts (RPOA), les règles définissants les charges a appliquer pour le calcul et les épreuves des ponts routes (RCPR), et le fascicule N°62 – Titre V. On a d’abord évalué les actions (permanentes, d’exploitations et accidentelles) qui agissent sur nos fondations à l’aide du logiciel Robot Structural Analysis 2010, puis après on a calculé la capacité portante d’un pieu isolé en fonction du rapport géotechnique de notre sol. La suite des études a conduits à considérer des pieux circulaires de 1m de diamètre et seront des pieux non flottants, encastrés à 20.5m de profondeur. Au total 4 pieux seront fondés au niveau de chaque pile et 6 pieux au niveau de chaque culée. Ce travail a été achevé par la présentation des plans de ferraillage des pieux et de leurs semelles respectives à l’aide du logiciel Autocad 2010.

Publié dans la revue: