Etude De La Stabilisation Par Pieux Des Glissements De Terrain. Doctorat Thesis, (2021) Université De Batna 2.

Résumé: Le présent travail consiste en l’étude de l’influence du renforcement des pieux sur la stabilité des pentes, et l’exploitation des résultats des mesures in situ dans une première partie. Dans une seconde partie, une modélisation numérique 2D sera réalisée à l’aide d’un outil de simulation performant en l’occurrence le code éléments finis PLAXIS2D ; en vue de valider la démarche de modélisation proposée en confrontant les résultats numériques aux résultats des mesures effectuées sur les glissements étudiées. Pour mieux comprendre les phénomènes liés ce type de renforcement une étude est mené sur l’effet du positionnement des pieux en fonction des paramètres de cisaillement du sol soutenue sur le comportement du sol. Nous constatons que la position des pieux a une influence sur le facteur de sécurité dans un sol granulaire alors qu’elle montre une légère influence sur le facteur de sécurité dans un sol cohérent. De même, les résultats indiquent que l’emplacement idéal pour de tels pieux stabilisateurs est à mi-hauteur de la pente. De surcroît, la comparaison des résultats de cette étude avec la littérature a indiqué qu’aux fins d’atteindre la stabilité maximale de la pente, le pieu doit être installé avec un rapport Lx / L  0,37 à 0,62 et l’inclinaison doit être comprise entre 30° et 60°. Pareillement, après une certaine longueur de pieu, l’augmentation y sera inutile. Cette approche est appliqué pour analyser les glissements survenu dans la section PK210+ 480 à 210+800 de l’Autoroute Est-Ouest Algérienne.

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