Etude De La Mobilité Du Plomb Et Du Zinc En Fonction Des Paramètres Physico-chimiques D'un Sol En Milieu Routier

Résumé: Cette étude examine l'effet des paramètres physico-chimiques du sol sur le degré de pollution dû à l'accumulation du plomb et du zinc d'origine du trafic routier dans la ville de Tiaret. Les résultats dégagés montrent que les concentrations en plomb sont plus élevées sur la route nationale n° 23, reliant Tiaret à Sougueur (822,53 ppm à 3 281,33 ppm), que sur la route nationale n° 14, reliant Tiaret à Dahmouni (502 ppm à 2 543,33 ppm). Pareillement pour le zinc au voisinage de la route nationale n° 23 (2 660 ppm à 10 373,33 ppm) que sur la route n° 14 (1 754,67 ppm à 10 066,67 ppm). Une grande variabilité des teneurs en métaux lourds est observée entre et à l'intérieur chaque point de prélèvement. De grandes accumulations en plomb s'opèrent dans les horizons de surface (40%). Les teneurs en zinc sont cinq fois plus importantes que celles du plomb, ces accumulations demeurent comparables dans les différents horizons du sol. Les facteurs physiques du sol exprimés en sable grossier, sable fin, limon grossier et limon fin n'exercent aucun effet statistiquement significatif sur l'accumulation des métaux lourds. Par contre, les Argiles sont significativement corrélées avec les teneurs élevées en Plomb et en Zinc (P<0.05*). Aussi bien pour les teneurs du sol en carbonates et ses teneurs en métaux lourds (P<0.05*) sur la route nationale n° 23. Les facteurs chimiques du sol influencent également à des degrés variables les teneurs du sol en métaux lourds. Le pH eau du sol conditionne significativement les accumulations du plomb et du zinc dans les sols situés au voisinage de la route nationale n° 23 (P<0.001***). La même corrélation est constatée sur les deux routes avec la capacité d'échange cationique alors que la conductivité électrique du sol n'exerce aucun effet (P>0.05). La corrélation basée sur le coefficient Pearson entre les propriétés physico-chimiques du sol et les teneurs en métaux lourds sur la route nationale n° 14 montre des corrélations positives statistiquement significatives entre les teneurs en plomb et, le pH du sol (r=+0.36*), le taux d'argile (r=+0.59**) et les teneurs en zinc (r=+0.95**). Par contre, les corrélations négatives statistiquement significatives sont avec la profondeur du sol (r=-0.47*) ainsi que la distance au bord de la chaussée (r=-0.52**). Les corrélations statistiquement significatives sont positives entre les teneurs en zinc et le taux d'argile (r=+0.56**). Sur le deuxième axe routier n° 23, les corrélations statistiquement significatives se montrent positives entre les teneurs en plomb et le taux d'argile (r=+0.51*) et également positives avec le pH du sol (r=0.36*). Pour le zinc, des corrélations significativement positives sont démontrées avec le pH du sol (r=0.46**). Il est à noter que les corrélations entre les teneurs en plomb et celles du zinc demeurent statistiquement très hautement significatives (r=+0.99**).

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