Etude Des Performances D’un Enrobé Modifié Par Polymère Styrene-butadiene-styrene (sbs)

Résumé: La concentration du trafic et la haute température sont considérées comme les principales causes de dégradation des routes. Ces contraintes nécessitent l'exploration de nouvelles pistes de recherche pour améliorer les performances du béton bitumineux ordinaire. Cette recherche consiste en l’étude des performances d’un enrobé modifié par polymère Styrene-Butadiene-Styrene (SBS). Des investigations aux laboratoires ont été effectuées à savoir : l'évaluation de l'ouvrabilité, des paramètres Marshall, de la tenue à l’eau, du module de rigidité, de la résistance aux déformations permanentes (orniérage), du fluage statique et de la mesure de déformations locales par corrélation des images. Ce polymère se présente sous forme de poudrette issu de la récupération de semelles de chaussures et de tapis de véhicules ; elle a été introduite dans le mélange bitumineux par voie sèche. Des mélanges témoin et modifiés ont été préparés avec une teneur optimale en bitume de classe 40/50, différentes fractions d'agrégats et divers pourcentages de caoutchouc broyé. Les pourcentages de caoutchouc ajouté au mélange sont estimés à l'aide d'un test de maniabilité. Les résultats obtenus des propriétés du mélange modifié indiquent que l'introduction de caoutchouc dans le mélange témoin à des pourcentages différents de caoutchouc (0,25%, 0,5% et 0,75%) donne un mélange maniable, avec de meilleures performances à un pourcentage de 0,25% de poudrette de caoutchouc.

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