Etude Et Modélisation D’un Système De Stockage À Hydrogène De L’énergie Électrique

Résumé: L’émergence de l’hydrogène dans notre vie quotidienne comme vecteur énergétique est devenu promettant comme étant un combustible d’excellence à une pile electrique. La technologie des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) présente notre intérêt d’étude dans ce travail de mémoire de fin d’etude de master en Electrotechnique industrielle L’essentiel élaboré dans ce volume de mémoire peut se résume comme suit : • Présentation des caractéristiques physiques, thermiques et électriques pour mieux comprendre le fonctionnement de ce type de pile PEMC où nous avons remarqué que cette technologie est très simple, mais elle est, en même temps, délicate à l’utilisation du fait de plusieurs phénomènes contribuent internes et externes au bon fonctionnement. • La température, la pression le choix du matériaux des électrodes poreuses et le type de l’électrolyte (membrane) présentent un défi majeur pour une pile sélective. Il est indisponible de trouver le meilleur compromis entre ses différents paramètres pour augmenter le rendement de la pile. • La modélisation statique et dynamique de la pile et sa simulation sous Matlab par l’élaboration des programmes et sous Simulink ont donné des résultats très motivants comparés à d’autres déjà réalisée et publiés par d’autres auteurs • Le contrôle de la pile par des techniques classique (correcteur PID) et nouvelles ( la logique Floue) sur la pile PEMFC était l’apport principale de nos efforts dans ce mémoire pour découvrir ainsi les performances de la pile comme étant un source d’énergie prometteuse. • Une étude comparative entres les deux techniques de commande utilisées est présentée au terme de ce travail où l’influence de chaque technique de commande sur la performance de la pile était flagrante.

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