Internet Physique Au Service De La Logistique Interconnectée, Intelligente Et Durable : Application À Un Secteur Économique Algérien

Résumé: Dans la conjoncture économique actuelle, des facteurs tels que les exigences croissantes et variées des clients, les modèles commerciaux complexes et la préoccupation croissante pour les aspects environnementaux et sociaux, constituent des défis cruciaux auxquels les entreprises sont confrontées. D'autre part, les réseaux logistiques et les prestations qui y sont associées mobilisent des moyens de transport et de stockage importants pour répondre aux demandes des acteurs des chaînes logistiques. Ces réseaux sont essentiellement dédiés, hétérogènes, fragmentés, et même s'ils sont rationnels, ils restent séparés ou très peu interconnectés. Le nouveau concept de l'Internet physique vise à faire face à cette situation en proposant un système de réseaux logistiques interconnectés à l'échelle mondiale en s'inspirant des principes de fonctionnement du réseau mondial d'Internet. L'efficacité et la durabilité de la chaîne logistique figurent parmi les principaux objectifs visés par ce concept. Dans ce contexte, l'objectif de cette thèse est de proposer une approche de type écosystème logistique qui adopte la vision de l'Internet physique dans le but de rendre la chaîne logistique plus performante, intelligente et durable. Nous proposons, en premier lieu, un système de traçabilité logistique basé sur le Cloud et le Fog computing pour améliorer la visibilité de la chaîne logistique d'une part, et d'autre part, faire face aux éventuels risques qui peuvent affecter la chaîne logistique, notamment celle de l'industrie alimentaire. Le système proposé permet ainsi de répondre aux besoins des acteurs de la chaîne logistique en termes de l'état, de la qualité et de la localisation de leur marchandise tout au long de la chaîne logistique. En second lieu, nous proposons un model architectural pour l'Internet physique qui s'appuie essentiellement sur le Fog computing (en plus de l'IoT et de Cloud computing) comme une technologie habilitante pour atteindre les objectifs d'efficacité et de durabilité. Les résultats expérimentaux de l'implémentation de ce modèle montrent une amélioration significative dans les performances de la chaîne logistique, caractérisée par la réduction des coûts et des délais d'exploitation. L'application d'un protocole de routage physique adaptable a permis également d'optimiser la fonction du transport minimisant ainsi les émissions de CO2.

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