Intégration Du Transport En Commun Dans Les Anciens Noyaux Action De Désenclavement Par Des Opérations De Restructuration Urbaine

Résumé: Dans le système urbain, le transport urbain est vu comme étant le nerf de ce système par le rôle qu’il joue dans la structure de la sphère urbanistique. Il est aussi vu comme la composante urbaine elle-même dont il faut prendre en considération les portées urbanistes et socio-économiques. De nos jours, le transport jouit d’une fonction primordiale qui est de réaliser la complémentarité de l’activité humaine en reliant les différentes parties de la ville. Notons bien que le rendement de cette activité est lié aux moyens et dispositifs investis dans le domaine du transport urbain, à l’instar du filet routier, les stations et arrêts ou bien la disposition des agglomérations et des sites industriels. Le centre d’intérêt de notre recherche est la discussion des notions du transport urbain en lui-même et comment l’intégrer dans les anciens quartiers de la ville en se basant sur le quartier de Sidi-Khaled à Tiaret, qui est considéré comme un monument historique et s’est élargi grâce à ses bâtisses , lui donnant ainsi le mérite d’être le quartier le plus coté de la ville de Tiaret. Tous ces facteurs sont en sa défaveur, car il souffre l’isolement et la dissociation des autres quartiers pour la simple raison d’absence des lignes de transport urbain l’y reliant. S’ajouterait à cela le tissage urbanistique très dense, sa chaussée inclinée et ses ruelles sinueuses. De ce fait, son intégration dans le tissage global de la ville ne se ferait que s’il raccordé par des lignes de transport urbain via une restructuration allant jusqu’à intervenir sur ses routes, ses bâtisses, sa Zaouïa, …etc, sous forme de propositions et de conclusions.

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