Etude Du Tablier D’un Pont Reliant Les Deux Rives Sur Oued Dit Assif : Cw128 Et La Route Vers Boumahni

Résumé: Le projet de fin d’étude que nous avons établi, est une phase importante dans le cycle de notre formation. Il nous a permis de mettre en application une partie de nos connaissances théoriques acquises pendant les années du cursus universitaire, passées à l’Université de Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou (UMMTO). Nous avons touché dans ce mémoire aux principales phases de l’étude du tablier d’un pont en béton précontraint, on a constaté que celle-ci est une synthèse de différentes disciplines des sciences de l’ingénieur à savoir la résistance des matériaux, la mécanique des milieux continus, la mécanique des sols, le béton précontraint, le béton armé, …etc. Dans ce mémoire, nous avons fait l’étude d’un tablier d’un pont à poutre en béton précontraint par post tension. Le choix de type d’ouvrage a été basé essentiellement, d’après l’analyse multicritères effectuée, du point de vue économique, technique et même esthétique, en respectant les données naturelles et fonctionnelles de notre ouvrage de franchissement, on a adopté pour le pont à poutres en béton précontraint post tension. Le pré dimensionnement des éléments du tablier a été basé sur le document (S.E.T.R.A), son étude a été faite par la méthode numérique (Robot Autodesk 2019), le calcul nous a permis de déterminer la poutre la plus sollicitée. Toutes les vérifications ont été effectuées pour l’étude de la précontrainte des torons utilisés pour chaque poutre. La dalle a été ferraillée en flexion simple en supposant les deux moments (transversal et longitudinal). Enfin, espérant que la présente étude aura répondue aux objectifs qui lui ont été assignés au départ et qu’elle sera bénéfique pour les utilisateurs.

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