Réalisation Des Matériaux Composites En Carbure De Tungstène Sur Les Stabilisateurs De Forage Pétrolier

Résumé: L’objectif de notre travail était l’élaboration des composites à base de carbures de tungstène densifiés par un liant métallique constitué par un alliage de cuivre. Ces composites réalisés par soudage sur les lames des stabilisateurs sont destiné à résister à des milieux abrasifs en même temps soumis à des contraintes multiples à l’intérieur d’un puits de forage. Les matériaux composites élaborés par infiltration présentent de très bonnes propriétés mécaniques. Les duretés des matériaux infiltrés sont intermédiaires entre celles du carbure de tungstène qui est très dur et le liant métallique qui est au contraire plus ductile. Les observations du faciès de la lame du stabilisateur nous ont permis de mettre en évidence plusieurs morphologies des composites dépendant du type et de la taille du carbure de tungstène ainsi l’alliage infiltré accompagné, ces faciès sont déterminé en fonction des conditions de forage et du type de terrain dans lequel est réalisé le forage allant du plus tendre vers les terrains les plus dures et abrasifs Ainsi, on peut donc conclure que le matériau infiltré doit rependre aux exigences des sociétés pétrolières les plus rigoureuses. Pour cela on propose un nouveau matériau composite réalisé par le même procédé d’infiltration mais en remplaçant les carbures de tungstène par des pastilles en diamant synthétique, reste à faire une étude technico-commerciales au niveau de l’entreprise ENAFOR.

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