Modélisation De La Combustion Du Méthanol Dans Les Flammes Laminaires

Résumé: De nos jours les hydrocarbures oxygénés sont considères, comme des alternatives aux carburants classiques pour le transport. Parmi eux, le méthanol est intéressant comme l'un des plus simples molécules de carburant contenant l'oxygène. Utilisé comme additif oxygéné aux essences, il a été démontré depuis longtemps qu'il est l'un des combustibles de substitution prometteurs pour les moteurs à allumage par étincelle; il est donc un alternatif attrayant aux carburants traditionnels de transport. Malgré ces avantages, la cinétique du méthanol a été relativement peu étudiée jusqu' ici. La science de la simulation et de la modélisation est actuellement développée pour pouvoir jouer un rôle principal dans chaque domaine de la science et l'ingénierie, en particulier, la modélisation de la combustion qui est considérée comme une partie essentielle dans la recherche dans le domaine de combustion. Dans ce travail, nous avons utilisé la modélisation pour élaborer un mécanisme cinétique détaillé qui peut décrire la combustion du méthanol dans les conditions des flammes plates laminaires de prémalange. Les modèles postulés ont été ensuite validés en se basant sur les résultats expérimentaux de Vandooren et Van Tigglen pour la flamme II (CH3OH/O2). Il a été trouvé que le Modèle III-4 est de loin le modèle qui donne la meilleure concordance modélisation-expérience.

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