Etude De Stabilité Des Fondations Profondes D’un Viaduc Ferroviaire Menacé Par Un Glissement De Terrain
Résumé: Le travail réalisé concerne le dimensionnement et l'étude de stabilité des fondations profondes d'un viaduc ferroviaire OA22 (l’ouvrage Numéro 22) qui se situe à Djebahia, wilaya de Bouira, entre le PK 34+913.20 et 37+184.80 de la ligne ferroviaire Thénia - Bordj Bou Arreridj. Deux sections sont étudiées (P21, P3) vis-à-vis la stabilité de leurs fondations profondes ; et une étude de stabilité vis-à-vis le glissement de terrain est mené pour le P41 qui situe entre le PK 36+650 et 37+184.80. Le calcul de la capacité portante des fondations de l’ouvrage d'art (viaduc) est réalisé en utilisant la méthode pressiométrique, sondage carotté. La modélisation numérique a été effectué en utilisant un logiciel basé sur la méthode des éléments finis, (Plaxis 2D) pour l’étude de stabilité vis-à-vis le glissement pour le P41, (Plaxis 3D) est utilisé pour l’étude de stabilité des fondations profondes pour le P21et P3.
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