Transport Et Mobilité Urbaine.

Résumé: La ville de Guelma, chef-lieu de Wilaya, occupe une position géographique stratégique aux confins des métropoles de l’Est Algérien, elle connait aujourd’hui une évolution urbaine considérable, mais son territoire vital de Wilaya est, de plus en plus, marginalisé et sous développée en infrastructure de transport des biens et des personnes. Les projections du plan d’aménagement de la Wilaya en 2016 et du plan d’aménagement et d’urbanisme intercommunal de l’année2014 prévoient le développement du chemin de fer comme moyen de transport pouvant jouer un rôle primordial dans le désenclavement du territoire de Wilaya et la modération du trafic routier. Ce mémoire s’inscrit dans la perspective d’un diagnostic stratégique du secteur de Transport Interurbain des Voyageurs en Algérie (Cas de Guelma et ses communes). L’organisation du transport et le fonctionnement des entreprises du dit secteur à l’aube de la mondialisation et de la modernisation laissent encore à désirer. La gare constitue une « porte » privilégiée de la ville. C’est par là qu’arrivent les voyageurs, c’est de là qu’ils repartent... Des voyageurs de plus en plus nombreux. La gare est le lieu de l’inter modalité par excellence, elle centralise aussi des enjeux urbains considérables tant à ses abords que pour la structuration du territoire. De plus, elle est aussi un lieu de vie et d’échanges. Le projet urbain comme démarche propose le renouvellement urbain autour des gares afin d’améliorer le cadre de vie et la qualité écologique des quartiers, ainsi que de rendre l’action urbaine durable et négociable. Notre recherche démontre que l’analyse du transport inter urbain ne doit pas se limiter à ses aspects réglementaires et institutionnels et qu’elle doit intégrer des stratégies dans le but de relier la ville et assurer une mobilité urbaine durable par un projet cohérent et au même temps l’élément clés du développement du secteur

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