Effet Du Matériau De La Barrière Diélectrique En Régime De Décharge Couronne

Résumé: L’étude des phénomènes de claquages diélectriques dans les grands intervalles de l’air a de l’intérêt dans plusieurs secteurs de l’industrie tel l’installation et la protection des réseaux de transport d’énergie (lignes HT, transformateurs, générateurs…). Si la conduction dans le gaz n’est généralement pas souhaitée dans le domaine des hautes tensions elle est par contre exploitée dans d’autres secteurs tels que la chimie des plasmas, transfert d’énergie à distance et des applications dites électrostatiques (Xénographie : photocopie électrostatique, compteur Geiger : compteur de radioactivité,…). Ce domaine d’étude trouve ses origines dans les années 1970 dans les problèmes liés à la construction de réseaux à très haute tension (plus de 1MV). En faisant analogie avec un phénomène existant déjà dans la nature (la foudre) les chercheurs pouvaient ainsi comprendre les mécanismes de décharges et ainsi offrir de meilleures solutions de protections et d’optimisation des systèmes. L’étude réalisée dans ce cadre porte sur l’interaction d’une barrière diélectrique sous une décharge couronne. Le travail présenté dans ce mémoire est subdivisé en trois chapitres. Le premier chapitre présente des généralités sur les phénomènes fondamentaux et physiques des claquages électriques dans les intervalles gazeux. Le second chapitre est consacré à l’étude des décharges couronnes, notamment des décharges a barrière diélectrique en incluant les différents paramètres influant ces décharges. Au dernier chapitre, nous présentons le dispositif expérimental et les résultats obtenus. Nous terminons par une conclusion générale où sont repris les différents résultats obtenus lors de notre étude

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