Etude Du Décrochage Aérodynamique D’une Aile D’avion Symétrique Dans Un Écoulement Turbulent À Régime Transsonique
Résumé: Dans le cadre des phénomènes qui interviennent en régime transsonique qui est le régime de vol des avions modernes de transport et qui correspond en terme de nombre de Mach à 𝑀 = 0.72 − 0.85 et a des nombres de Reynolds très élevés et qui est caractérisé par l’apparition d’une vitesse local supersonique (M > 1) dans le champ d’écoulement autour du profil. On présente dans ce travail une évaluation et une validation des résultats numériques issues de calculs numériques dans un régime transsonique autour d’un profile supercritique l’OAT15A et d’un profil symétrique NACA0012 sans et avec aileron puis autour d’une aile 3D symétrique ayant comme profil de base le NACA0012 .Toutes les simulations numériques sont effectués en utilisant les deux codes de calculs OpenFoam et ANSYS Fluent avec le modèle de turbulence à deux équations k-ω SST. ∞
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