Etude D'un Pont À Poutres Multiples En Béton Précontraint Part Post-tension

Résumé: Nous avons un pont à poutres multiples en béton précontraint, qui fait partie du projet de la pénétrante qui relie la ville de Tizi-Ouzou à l’autoroute est-ouest au niveau de Djebahia sur 48 km. Au cours d’étude de ce pont, l’ensemble des éléments principaux ont été vérifiés conformément aux règles en vigueur. Les dimensions de la poutre, à savoir : sa hauteur, son épaisseur et sa largeur sont limitées par les intervalles imposés par le règlement, afin d’aboutir à une économie optimale. La répartition des efforts transversaux dus aux charges et surcharges déterminées par le logiciel de calcul Robot Millenium nous a permis de déduire la poutre la plus sollicitée. A partir des sollicitations maximales nous avons dimensionné la précontrainte. Le dimensionnement de la précontrainte à abouti à deux familles de câbles. La première est formée de deux câbles ancrés à l’about, la seconde de un câble à l’extrados. On a utilisée 3 câbles 12T15 qui sont mis en tension par post-tension. L’estimation des pertes de tension prise initialement (32%) à été vérifiée puisque les pertes calculées n’atteignent pas les 32%. Nous avons vérifié que les contraintes normales et tangentielles n’excédent pas les contraintes admissibles de traction, e compression et de cisaillement. Arrivé à terme, nous dirons que notre projet de fin d’étude nous a permis d’exploiter un ensemble de connaissance acquises durant notre formation, en plus de l’encadrement et de la documentation qui étaient à notre disposition, ces connaissances nous ont conduites à assimiler l’étude de cet ouvrage. Ainsi, nous espérons que ce travail apportera une contribution appréciable.

Publié dans la revue: