Un Système Interactif D'aide À La Décision Pour La Régulation D'un Réseau De Transport Urbain Bimodal : Approche Multi-agent Et Raisonnement À Base De Cas
Résumé: Offrir une qualité de service ( confort, régularité, ponctualité ) élevée aux usagers du usagers du transport urbain, de plus en plus exgeants, est dans un contexte concurrentiel un problème majeur pour les d’identifier les dysfonctionnements du réseau urbain. Le travail présenté dans cette thèse s’inscrit dans l’optique qui vise à supprimer ou à atténuer les impact négatifs sur le fonctionnement d’un réseau de transport urban. L’élaboration du système d’Aide à la régulation d’un réseau « SARRT » est une réponse au probléme. Il s’agit d’un environnement de supervision pour l’aide à la régulation d’un réseau de transport urbain bimodal ( tramway-bus).
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