Etude De La Réalisation De La Voie Express Ain El Hammam - Draa El Mizan Du Pk 3+000 Au Pk 8+000

Résumé: Notre travail consiste en l’étude d’une voie express Ain El Hamman - Draa El Mizan, le point de départ de notre tracé est situé à l’ouest de la commune d’Ain Zaouia au PK 03+000 et prend sa fin au niveau du PK 08+ 000, avec la conception d’un échangeur en demi trèfle au niveau du PK 03+694. Ce modeste travail a été pour nous une occasion de concrétiser nos connaissances théoriques acquises pendant notre formation à l’université MOULOUD MAAMERI de TIZI-OUZOU. Prenant en considération en premier point, les contraintes liées à la sécurité et au confort des usagers et au second point l’enjeu économique et environnementale. En employant les normes du règlement algérien (la B40), on a aboutit au caractéristiques suivantes :  Une chaussée de 2 voies / sens : 2 × (2×3,5) = 14 m.  Accotement de 1 m par chaque coté, en total on aura 2 m.  TPC : une bande médiane de 0.5 m et deux bande de guidage par chaque coté de 0,5 m, en totale la largeur du TPC = 1,5 m.  La largeur totale de la voie express = 17,5 m.  VR = 1324071 m 3, VD = 1128183 m 3. En se basant aussi sur les données du trafic routier, on a pu avoir le dimensionnement suivant du corps de la chaussée :  Une couche de roulement de 6 cm en BB  Une couche de base de 10 cm en GB.  Une couche de fondation 15 cm en GC.  Une couche de forme 60 cm (en deux couches) en TUF. La réalisation de ce travail nous a permis de bien maitriser l’outil informatique en l’occurrence les logiciels Piste et Autocad. Sans oublier l’utilisation du logiciel Alizé III qui nous a permis de vérifier les épaisseurs des différentes couches constituant le corps de chaussée.

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