Etude Et Conception D'un Pont Roulant

Résumé: Le travail que nous avant accompli, nous a permis de nous initier à la conception mécanique en tant que discipline scientifique et technique. Nous avons approfondi nos connaissances dans un domaine particulièrement important de la construction mécanique, celui des appareils de levage et de manutention. Tout au long de cette étude, nous nous somme efforcés à satisfaire les exigences modernes de construction des ponts roulant à savoir : - Réduction des côtes d’encombrement et du poids ; - Obtention du meilleur compromis résistance (rigidité des éléments mécaniques) ; - Application des règles de calcul de la manutention. Ces résultats obtenus par les formules de calcul doivent être ajustés pour les rendre conformes avec le système de normalisation d’une part et les contraintes qui peuvent surgir des conditions de montage d’autre part. Quant à la résistance des éléments, il ne peut être affirmé qu’après les essais mécaniques, car les contraintes admissibles adoptées dans le mode de calcul sont des valeurs approchées. Pour ce qui est des organes qui travaillent à l’usure (câble, tambour, galets, rails), les différentes grandeurs influençant le phénomène sont déterminées afin qu’elles ne conduisent pas à l’usure excessive qui peuvent altérer le bon fonctionnement des mécanismes. Pour les organes d’entraînement, ils sont choisis en fonction du service qu’ils assurent et vérifiés pour le cas de sollicitations les plus défavorables. Nous pensons que cette étude pourra constituer un modèle ou un avant-projet de construction d’un pont roulant, susceptible d’aider les constructeurs qui s’intéresseront aux engins de levage et de manutention. On souhaite que ce travail soit développé par rapport : - Au choix des matériaux (qualité et prix) ; - Étude et dimensionnement d’un arbre de levage ; - le couple moteur de déplacement du chariot.

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