Effets De La Forme Des Bords D’attaque Sur Les Performances Aérodynamiques De L’aile Delta.
Résumé: L’étude de l’influence de l’angle privilégié sur les structures tourbillonnaires dans l’écoulement autours d’ailes delta, n’a pu montrer qu’une légère différence entre les deux angles apex étudies (80° et 75°), d’où la nécessités d’étendre ce travail à d’autres angles d’apex afin de préciser l’effet de l’angle privilégié sur les coefficients aérodynamiques surtout pour les ailes delta à bords d’attaque biseautés de l’extrados. Finalement on peut dire qu’il est préférable dorénavant d’utiliser des ailes delta à bords d’attaques biseautés de l’extrados avec laquelle on obtient de meilleures performances aérodynamiques –Cp, Cz et surtout Cx.
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