Champs De Pression Pariétale À L’extrados D’ailes Delta- Effet Du Sol

Résumé: Tout au long de la préparation de notre projet de fin d’études, nous avons essayé de mettre en pratique les connaissances acquises durant nos études universitaires concernant l’étude des écoulements autour des modèles plans des maquettes d’avions à ailes delta et cela en réalisant trois maquettes avec les angles d’apex β = 45° et β = 80° et β = 110°. Le travail présenté dans ce mémoire est centré autour de deux objectifs principaux : Le premier est la détermination des positions des tourbillons d’apex qui se forment sur l'extrados des modèles d’ailes de mêmes caractéristiques aérodynamiques et avec des angles d’apex (β=110° β =80° et β=45°) et le deuxième objectif était de mesurer le coefficient de dépression -Cp sans effet du sol et avec l’effet de sol en prenant le soin de comparer les résultats obtenus. D’après les résultats obtenus, on constate bien que les évolutions longitudinales et transversales du coefficient de la dépression, montrent que les valeurs de –Cp augmentent lorsque on diminue la distance entre l’aile et le sol La positon des tourbillons caractérisés par l’angle inter-tourbillonnaire est légèrement affectée par l’effet de sol puisque on a déduit que a1 augmente lorsque l’aile se rapproche du sol Finalement l’étude comparative des résultats nous a permis de déduire que l’effet de sol a une influence sur la position ainsi que l’intensité des tourbillons se développant a l’extrados des ailes delta.

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