Simulation Numérique Des Tassements D’une Chaussée Souple Sous L’effet Dynamique Du Poids Lourd

Résumé: Les infrastructures routières, doivent présenter une efficacité économique et sociale. A travers des avantages et des couts sociaux des aménagements réalisés, elles sont le principal vecteur de communication et d’échange entre les populations et jouent un rôle essentiel dans l’intégration des activités économiques à la vie locale. L’augmentation du chargement dû aux passages des poids lourds et de leurs fréquences engendrent des dégradations dans les différentes couches constituants les chaussées souples. La présente étude s’intéresse à l’évaluation des tassements d’une chaussée souple sous l’effet du passage d’un camion tracteur et semi-remorque à 4 essieux (TSR4E), le cas fréquent en Algérie à l’aide d’un logiciel de calcul numérique (Plaxis 2D). Les résultats obtenus, montrent que les tassements maximaux sont localisés au-dessous des roues. L’interface la plus sollicitée en termes de déplacement (tassement) est la couche de roulement dans laquelle les pics de tassements sont localisés au-dessous des roues favorisant la dégradation de la couche de roulement.

Publié dans la revue: Communication science et technologie