تطبيق القوة القاهرة على النقل البحري كحالة من حالات إعفاء الناقل البحري من المسئولية.
Résumé: لقد اعتاد الناقلون البحريون على تدوين شروط الإعفاء من المسؤولية في سندات الشحن، مما زاد إهمال الناقلين وبالتالي الإضرار بالبضاعة. إلا بعدما حصر قانون هارتر الأخطاء التي يمكن للناقل البحري أن يعفى بموجبها من المسؤولية ومن دون النص عليها في سند الشحن،مما نتج عنه وضع اتفاقية بروكسل المتعلقة بسندات الشحن البحرية لسنة 1924. وتبين هذه الأخيرة أن القوة القاهرة تعد كحالة لإعفاء الناقل من المسؤولية بالرغم من إنها لم تتناولها صراحة أنما يفهم ضمنيا من نص المادة الرابعة عكس ما جاءت به اتفاقية هامبرج 1978، وزادت توسعا حيث اعتبرت كل من الحريق والاضطرابات من حالات القوة القاهرة، يقع على الناقل عائق إثباتها وفي حالة فشله يعتبر هو المسؤول و يقوم هذا الأخير بالتعويض.
Mots-clès:
Publié dans la revue: المجلة الجزائرية للقانون البحري و النقل
Nos services universitaires et académiques
Thèses-Algérie vous propose ses divers services d’édition: mise en page, révision, correction, traduction, analyse du plagiat, ainsi que la réalisation des supports graphiques et de présentation (Slideshows).
Obtenez dès à présent et en toute facilité votre devis gratuit et une estimation de la durée de réalisation et bénéficiez d'une qualité de travail irréprochable et d'un temps de livraison imbattable!
Aucun fichier associé
Si le fichier est volumineux, l'affichage peut échouer. Vous pouvez obtenir le fichier directement en cliquant sur le bouton "Télécharger".
